Calzado: logística desde China

De China a cualquier destino: claves de la logística del calzado

El calzado tiene sus propios tiempos: las colecciones se mueven en ventanas de venta concretas (campañas de verano-invierno) y buena parte de la fabricación sigue concentrada en China, por lo que gestionar la salida de mercancía desde diversos puertos asiáticos y coordinar el transporte marítimo de grandes volúmenes exige una logística perfectamente ajustada para cumplir con los plazos de cada campaña.

Equipo en origen

La mayoría de embarques de calzado se mueven en contenedores 40'HC. Pero en temporada alta, no siempre hay equipo disponible en el puerto de origen, lo que puede retrasar la salida justo en el momento de mayor demanda.

Para evitar esa dependencia, Global Cargo System cuenta con más de 500 contenedores SOC propios de 40'HC, de fabricación reciente, reservados para sus propios embarques. Asimismo, y con el fin de aprovechar al máximo la capacidad de carga, gestionamos la disponibilidad de contenedores de 45’HC, un contenedor con un cubicaje superior ideal para optimizar el volumen en la carga de calzado.

Presencia propia en China

Gran parte de los operadores que trabajan con calzado chino lo hacen a través de redes de agentes o partners locales, una fórmula habitual en el sector. En Global Cargo System trabajamos con un modelo distinto: oficinas y almacenes propios en China, con más de 100 profesionales especializados en embarques de calzado. Esto permite que las instrucciones del cliente se gestionen directamente en origen y en tiempo real. Es la idea de que el "entry point" siempre es España, aunque la mercancía esté a 10.000 km de distancia.

Ventas Triangulares

La forma tradicional de trabajar ha sido: fabricar en China, importar a España y, desde ahí, exportar al cliente final en otro país. Tiene sentido cuando el mercado principal es España. Pero cuando una parte importante de las ventas va a Estados Unidos, Sudamérica u otro destino, esa escala intermedia añade tiempo y manipulaciones que no siempre son necesarios.

Para estos casos existen las operaciones triangulares: el envío se gestiona directamente desde China hasta el destino final, sin pasar por España. En Global Cargo System contamos con un departamento dedicado a este tipo de operación entre China, España, Estados Unidos, Europa y Sudamérica, actuando como interlocutor único y manteniendo la confidencialidad documental entre fabricante y comprador final.

En resumen

La experiencia en calzado es algo que comparten muchos operadores del sector. Lo que distingue el día a día suele estar en los detalles: contar con infraestructura propia (oficinas, almacenes, contenedores y un equipo dedicado a triangulación) frente a depender de una red de colaboradores externos. Es una diferencia que se nota especialmente cuando surge un imprevisto o cuando una operación necesita coordinarse entre varios países a la vez, garantizando un control total sobre el manejo de la carga, la optimización del espacio, el seguimiento de embarques y la gestión de múltiples SKUs mediante un software especializado.